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沉寂多时的天际汽车再爆融资被上海电气看中完成a轮融资工服枣阳

枣阳    上海    
2019年10月21日

大家还记得天际汽车吗?在去年前夕召开了一场大型发布会,成功推出天际品牌,那时候的它还会打着“汽车发布旗下高端品牌enovate”的名号,但在广州车展正式亮相旗下首款智能电动-me7车型之后,电咖的声音越来越少了,直至今年电咖在对外宣传时已经基本启用电咖品牌,直接改名天际汽车。

笔者还记得还场在广州车展前声势浩大的发布会上,足足两个多小时,换来了一款看似很牛但仔细咀嚼却没啥创意的车型——me7。

在经过了近小半年的蛰伏期之后,日前从天际内部流出的消息:原有的浙江电咖汽车科技有限公司目前正是更名为“天际汽车科技集团有限公司”,也就是说电咖汽车就此结束了自己短暂的创业生涯,有由天际汽车再次出道。此外,天眼查数据显示,天际汽车新增了上海电气创投为股东。据接近天际汽车人士透露,这意味着天际汽车已接近完成a轮融资,公布相关信息只是时间问题。距离天际汽车上次完成pre-a轮融资,仅过去了8个月时间。

在造车新势力融资,背靠大企业的新闻也就见怪不怪了,这次如真的完成了a轮融资,在4月的上海车展上天际me7是否可以完整地公布其内饰设计部分和他们一直渲染为用户打造的“星空互联豪华座舱”,早前auto哥在文章中就有提到过这个所谓地“星空互联豪华座舱”:前排拥有3块大尺寸屏幕,长达1.46m。正副驾座椅背后的2块屏幕,形成了“五屏即时互联”,虽然和拜腾汽车的设计有很多的相似之处,但不得不说,天下文章还一大抄呢,关键是如何和用户进行对话,客户买单。显然这两家造车新势力都是从零开始,不过拜腾汽车比天际汽车好一点,起码体验店已经开业了。

据说这个星空互联豪华座舱很牛,me7的五块大屏幕集成了传统汽车的大量功能按钮,只留下中间一个音响。左侧区域主要显示驾驶信息,包括车辆的时速、电量等状态,auto哥只是想说,万一死机了怎么办,可没少出这样的事故。

对于造车新势力的产品,往往总是雷声大雨点小。造车从不是一件简单的事情,但新势力做到了“中国速度”,一切都变得如此神奇。也希望改名之后的天际汽车可以做到他们希望的那般。

现在去网上搜索电咖的新闻,也基本停留在天际汽车和早前电咖研发的一些旧新闻。没有可以过多咀嚼的,只是觉得在这里一切用产品力说话的年代里,值得期待的依旧是产品。

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