西宁至玉树至昌都铁路项目纳入十三五规划紧线钳

西宁至玉树至昌都铁路项目纳入“十三五”规划

出席十二届全国人大三次会议的青海代表团建议，将西宁至玉树至昌都铁路建设项目纳入国家铁路建设十三五规划。

建议中说，西宁至玉树至昌都铁路是连接青海、西藏、云南三个西部省份藏区的重要铁路通道，是高原地区通往内地的又一条方便、快捷的铁路运输通道。该线路自青海省西宁市引出，经海南、果洛藏族自治州后，向南进入四川省甘孜藏族自治州，向西进入青海省玉树藏族自治州，再向南进入西藏自治区接轨于规划的川藏铁路昌都站，并可与规划的滇藏铁路波密站相接。项目路线全长约1000公里。

建议指出，该项目建成后，将成为连接我国西北、西南地区的重要通道，有效填补上述地区铁路网空白，优化西部铁路网布局。同时，西宁至玉树至昌都铁路接轨于规划的川藏铁路昌都站，随着未来区域路网进一步完善，该线路可经滇藏铁路向南延伸至香格里拉，并经昆明连通泛亚通道与印中孟缅经济走廊，形成丝绸之路经济带沟通我国西部腹地与泛亚地区的又一重要通道，将进一步促进我国与周边国家特别是东南亚、南亚相关国家经贸往来，加强区域资源优势互补，营造良好区域经济发展环境，带动整个西部地区的经济社会发展。

建议说，项目沿线地区资源丰富，经济开发潜力巨大，是实施西部大开发战略和促进民族地区发展的重点区域。沿线地区远离中心城市，交通极为不便，相对比较封闭，经济社会发展较为落后，生态环境脆弱，自然灾害频繁，基础设施条件差，自我发展能力弱。该地区是我国藏族集居区，旅游资源富集、自然风光独特、民族特色浓郁、风景名胜各异，具有得天独厚的人文景观以及独具特色的民族地域风情。项目建设是贯彻落实国家支持藏区发展、实施西部大开发战略的需要，将为区域间经济联动和资源互补提供重要交通基础设施支持，极大改善沿线地区经济发展和对外交流条件，促进沿线旅游资源开发和区域经济协调发展，缩小区域经济差距。同时，对增进藏区与内地各民族的交往，增强民族团结，维护社会稳定和实现与全国同步迈进小康社会具有重要作用。

为此，建议国家相关部委大力支持西宁至玉树至昌都铁路建设，将西宁至玉树至昌都铁路项目增加列入《国家中长期铁路网规划》中，并纳入国家铁路十三五发展规划，争取早日开工建设。

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