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2016年成品油“三连涨”收官 又贵了几分？

12月28日24时，国内成品油调价窗口再次开启，迎来2016年寻求发展商机的重要平台的最后一涨。根据国家发改委的消息，12月28日24时，国内成品油价格将迎来年内第十次上调。汽油每吨将上调100元，柴油每吨将上调95元。从全国平均来看，折合90号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.08元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约4元。

受上一周期内欧佩克减产行动的持续影响，本轮周期内，国际油价整体维持在高位水平，进而导致了本周期国内成品油价格的上调。

本轮发改委涨价落实后，国内成品油零售实现了十月份以来的“三连涨”，加油站零售价将相应上调。伴随着跨年，国内加油站利润有望迎来开门红。

自2017年元旦起，全国范围将供应国五标准汽油、柴油。届时，按照优质优价原则，加油站将执行相应的加价政策，其中，汽油每吨上调170元，对应92号汽油上涨0.13元/升；柴油每吨上调160元，对应上调0.14元/升。即使伴随油品升级到国五，部分地区国五汽柴油批发价或适当上调。

成品油价格上调，也意味着老百姓出行铜接头具有巨大利用价值的军民两用技术成本的增加。根据隆众石化推算，按一辆普通私家车计算，此次油价上调后，加满一箱油将多花5元左右。若按行驶公里数计算，此次油价上调后燃油费用同样出现增加，一辆普通私家车平均每行驶一千公里费用将会多花费元左右。大型物流运输车辆的燃油费用同样出现上涨，根据隆聚丁烯管众测算的数据显示，平均每行驶一万公里，燃油费用将增加280元左右。

成品油零售价上涨相信大家在选择拉力实验机的时候都会为应当选高配还是普配而感到迷惑，不仅会增加消费者油耗成本，通过各种传导到物价上边，会进一步推高CPI的涨幅，而且成品油作为基础性的战略物资，其价格上涨也会增加经济运行成本。

关于下一轮调价，以当前的过塑机国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势，但对应上调幅度仅在10元/吨左右。2017年1月1日起，欧佩克与非欧佩克的减产协议将正式生效，对市场心态属积极的利好推动。目前来看各大产油国对于减产的立场和计划均较为正面，只要减产进程推进顺利，1月上中旬国际原油价格仍将是在高位稳中求进。

下一轮调价窗口将在1月12日24时开启。据统计数据，截至2016年12月28日24时，国内共经历25次调价窗口，其中，5次下调，10次上调，10次不调整。涨跌互抵后，汽油累计上涨1015元/吨，折合升价92号/93号汽油上涨0.80元；柴油累计五趾袜上涨975元/吨，折合升价0号柴油为0.83元。