采用多项先进技术玉柴YC6L尽显节能本色金属五金

采用多项先进技术玉柴YC6L尽显节能本色-

中国共产党第十七次全国代表大会已圆满落下帷幕，担负接送代表重大使命的所有车辆也以出色的表现完成了任务。据了解，在负责接送党的十七大代表的大型客车中有80%采用广西玉柴公司自主研发生产的YC6L国3柴油发动机。玉柴YC6L发动机的出色表现为我国民族自主品牌争得了荣誉。　　力创服务先锋　　作为我国最大的内燃机制造基地，玉柴产品在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场以60%以上的份额独占鳌头。据统计，今年1~10月玉柴发动机销量实现31.5万台。玉柴的客户表示，与玉柴合作最深刻的感受就是其高性能的产品以及快速竭诚的服务理念。　　作为国家级指定外事接待单位，首汽公司运营的大型客车在1000辆以上，还拥有国宾接待车队，每年均承担着诸如“两会”等高级别的政治接待任务。因此，对于车辆发动机的可靠性以及环保性能要求很高。从2004年首汽与玉柴合作时起，玉柴发动机开始服务于高级别接待任务。先后多次服务“两会”等国家大型会议，并参与“中非论坛”、“国民党主席连战访问团”等接待任务，以卓越的品质、优质的服务得到了首汽的肯定。　　此外，今年4月、9月北京公交集团就曾先后两次采购玉柴国4标准的柴油机共1050台，其中有970台YC6L-40欧IV柴油机。据悉，2008年奥运会期间，这种柴油发动机将成为北京公交车的主力发动机。随着北京国3排放法规的全面实施，各大旅游公司的国3客车也已经开始全面升级，北京中青旅在更换车辆时也使用了35辆装配玉柴YC6L国3发动机的尼奥普兰旅游客车。中青旅有关负责人表示，这些采用玉柴国3机的高档旅游客车，加速性能良好，噪声明显比进口发动机小，油耗比进口产品低。　　引领技术潮流　　由于我国柴油机制造基础薄弱，国产发动机尾气排放等硬性指标远远落后于国际标准，因此许多中小型生产企业的产品节能环保性能较差，产品排放指标仅达国1、国2水平，而玉柴一开始就以国际标准为技术研发起点，与国际排放接轨，坚持打造节能环保的自主品牌。　　据玉柴内部人员介绍，玉柴YC6L发动机聚合了四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、强制冷却活塞专有技术等欧洲现代最新技术，采用P7100喷油泵，在严格执行德国FEV公司机械开发程序下研发设计出来的，因此性能得到了全面的提升。与国内同功率发动机相比，玉柴YC6L发动机燃油耗低8%～12%，是新一代高效省油、低噪环保柴油机。因此，在选用十七大客车动力时，首汽选用了玉柴YC6L动力122台。首汽集团常务副总经理赵金俊在接受媒体记者采访时说，“相信我们国家自主研发品牌的质量，它肯定会越走越远，不止局限于国内，势必会以坚实的步伐挺进世界品牌企业。”　　随着我国车辆尾气排放标准的逐渐完善，玉柴成为国内先进技术潮流的领军企业，成功研发出拥有完全自主知识产权的国内首台YC4W微轿柴油发动机、国内首台达国4排放标准的柴油发动机YC6L350-40、国内首台符合国4排放标准的天然气发动机。前不久，玉柴成功研发的城市客车型混合动力，再次成为国内以单轴并联式技术进行城市客车动力总成开发的首个创新成果，并将引领下一代新型动力技术的潮流。

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